Вторая мировая война оставила огромный и темный след в мировой истории. Последствия военных действий отразились практически на каждом британском городе. К сожалению, беда не обошла и промышленный город Манчестер. Он весь был пронизан шрамам войны. В частности, для Манчестера война принесла серьезные повреждения в инфраструктуре. Бомбардировки, нехватка материалов и требования военного производства стали для города испытанием, как никогда прежде. Но, следует отметить, что послевоенные период и возобновление города из руин стали новой главой в истории городской эволюции. Далі на manchesteryes.com.
Бомбардировка Манчестера
С началом Второй мировой войны жизнь в Манчестер была перестроена на потребности военного времени. В частности, это касалось промышленного сектора. Именно Манчестер снабжал Великобританию и союзников авиацией и прочим военным снаряжением. Именно поэтому Манчестер как промышленный центр стал главной целью для немецких воздушных налетов во первые годы войны.
Среди ведущих производителей в военный период выделялся самолетостроительный завод “AV Roe”, который выпускал знаменитые бомбардировщики “Manchester” и “Lancaster”. Компания “Ford” привлекла к работе 17 000 сотрудников для производства авиационных двигателей на новом крупном заводе.
Особенно Манчестер подвергался постоянным атакам в период с 1940 по 1941 год. Эти воздушные налеты со стороны немецкой авиации также известные как “Рождественский Блиц” привели к широкомасштабным разрушениям. Самая печально известная бомбардировка произошла в декабре 1940 года. Она нанесла колоссальные ущерб инфраструктуре Манчестера.
Ущерб, нанесенный инфраструктуре Манчестера
В результате массированной авиа атаке в Манчестере очень сильно пострадали как гражданские, так религиозные и промышленные здания. Бомбардировка также серьезно повредила одни из самых знаковых зданий в городе, включая Манчестерский собор, который пострадал от прямого попадания, и Зал свободной торговли.
Кроме исторического центра и промышленных объектов, работающих на военные потребности страны, от авиабомбардировок очень сильно пострадали железные дороги, мосты и дороги. Это в разы усложнило транспортировку товаров, особенно военного снаряжения, а также эвакуацию людей. Серьезно пострадали обе ключевые железнодорожные станции и городской автовокзал. Две центральные магистрали, Динсгейт и Оксфорд-роуд, оказались заблокированными из-за завалов разрушенных зданий, воронок от взрывов и неразорвавшихся бомб. Значительная часть центрального района была изолирована для обеспечения безопасности. Водоснабжение практически полностью было прекращено, а подача электроэнергии регулировалась в режиме строгой экономии.
Но, пожалуй, основной удар на себя приняли рабочие кварталы Манчестера. Тысячи людей остались без крова над головой. Это был один из самых темных и сложных периодов в истории Манчестера.
Во время воздушных налетов, которые проходили с 22 по 24 декабря, за два вечера в Манчестере вспыхнуло около 600 пожаров из-за сброшенных зажигательных бомб гитлеровцами. Наибольший урон был нанесен торговым и складским зданиям, многие из которых сгорели дотла. К несчастью, значительная часть из 3500 пожарных Манчестера, включая как штатных сотрудников, так и добровольцев, а также работников гражданской обороны, не смогла оперативно все потушить, так как находились в Ливерпуле. За несколько дней до этого их отправили туда для оказания помощи в ликвидации последствий пожаров, вызванных аналогичными авианалетами.
Также в ходе этой бомбардировки получил серьезные повреждения завод “Metropolitan-Vickers” на Мосли-роуд, наряду с другими промышленными объектами региона. А весной 1941 года, во время очередного налета гитлеровцев на Траффорд-парк, бомба разрушила футбольное поле “Manchester United Old Trafford”, из-за чего оно оставалось непригодным для использования вплоть до 1949 года.
В общей сложности за два вечера город оказался под ударом почти 2000 зажигательных снарядов. Одна из сторон Манчестер-Пикадилли, была практически полностью уничтожена в результате бомбардировок.
Проблемы, которые повлекли за собой разрушение инфраструктуры
Немецкие бомбардировки нарушили работу коммунальных и пожарных служб, вызвав отключения электроэнергии и нехватку воды. Специалистов попросту нахватало. Они работали на гране своих возможностей часто в сложных условиях, разрываясь между городами.
Таким образом к концу Второй мировой войны, в 1945 году инфраструктура Манчестера находилась в очень плачевном состоянии. Во время военных действий никто ничего не восстанавливал, и несколько лет Манчестер попросту лежал в руинах. Немецкие авианалеты разрушили или повредили большую часть центральных зданий города, оставив жителей города без крыши над головой и рабочих мест. Кроме этого, транспортные системы требовали немедленного и масштабного ремонта, а промышленные предприятия немедленного восстановления и модернизации для адаптации к требованиям мирного времени.
Последующее восстановление Манчестера было не только технической, но и финансовой, а также политической проблемой. Так как по большей части пострадал исторический центр, важные архитектурные памятки, долгое время в Манчестере была нехватка оригинальных материалов, поэтому было задержки проектов по реконструкции. Война также выявила слабые стороны городского планирования Манчестера. В то время ходило множество споров о том, как город можно восстановить таким образом, чтобы поддержать его растущее население и модернизировать экономику. Поэтому, послевоенный период стал поворотным моментом для инфраструктуры Манчестера.